进入11月份，中国铁路上海局集团有限公司京九线第二阶段“集中修”相继展开，合肥电务段亳州电务车间提前谋划、科学组织，安全有序组织开展施工配合，确保京九线铁路运输安全畅通，为不久到来的春运提供优质的设备质量储备。
“此次车间管内第二阶段集中修要完成69.3公里钢轨更换，0.8公里大机换枕，10公里挖掘机换枕，6组道岔清筛，107公里线路捣固，28组道岔捣固施工任务，相比较第一阶段集中修施工，本次集中修施工增加王寨站6组正线提速道岔清筛捣固任务，防护信号电缆和道岔设备安全的风险更高，安全压力更大”。合肥电务段亳州电务车间主任吕磊在车间专题施工方案会讨论时着重强调。
为确保此次集中修施工任务顺利完成，确保每一次施工安全正点。中铁上海局合肥电务段亳州电务车间从10月中旬就开始准备施工工具材料，及时做好申请补充，提前做好应急处置储备。并多次与上海局集团公司上海机械大修段、阜阳工务段重点维修车间等施工单位召开施工专题对接会议，提前了解施工配合工作量和具体作业流程，针对每一项施工内容，召开车间内部施工配合专题会议讨论审查施工配合方案，科学制定施工作业流程、防护预案和应急处置等多项具体措施，坚决把关施工安全关。
11月16日下午，在上海局集团公司京九线亳州站至油河集站上行线K746+500公里处，合肥电务段亳州电务车间施工人员准备好工具材料，正等着施工命令下达，他们要利用3个半小时的时间对区间轨道电路区段内的电容、信号机处的等阻线、牵引扼流变接续线等进行拆装防护，同时设专人重点防护穿过钢轨轨底的信号电缆绝对安全。
“现场挖掘机多、施工人员多并且分散，作业场地狭窄等不利因素给施工带来了极大的安全挑战。”合肥电务段亳州电务车间党支部书记尚元军在把关施工现场时说。施工现场由党员骨干对重点设备和关键环节进行“一对一”包保，“不间断”盯控，与挖掘机防护员实时无缝对接。施工作业人员时刻做到眼尖、口快、动作迅速，发现可能造成信号设备损伤时，及时叫停挖掘机作业人员。现场安排专职防护员对劳动人身安全和信号设备安全不间断检查，确保关键岗位有党员，积极发挥党员的带头作用。
在施工现场作业的亳州信号工区党员工长金红波说：“施工现场飘扬的党旗和手臂上的袖标时刻提醒着我，不仅要高标准地完成自己负责的工作任务，还要确保施工安全，确保施工质量，为即将到来的春运工作打下坚实的设备维修基础。”（尚元军）
