市场报网络版商丘讯（记者 范彦青）10月8日，十一小长假结束后第一天，无论上班还是上学，大家都开始忙碌了起来。商丘的早晨，天下着蒙蒙小雨，在永城市第一小学门口，车辆缓慢，造成一定程度的拥堵，几名交警正在疏通维持秩序。
【冷热两重天的校门口 】
早晨7点40分左右，以学校门口为中心，双向100米左右压车严重，尤其是由南向北方向，从龙祥路和中原路交叉口开始主路辅路便出现拥堵，向北望去，200米左右的路程挤满了以电动车为主的送孩子大军，叠加机动车行驶，熙熙攘攘，人头攒动。
可以看到，送孩子的家长陆陆续续赶到，骑车的，步行的，开车的，都汇聚到学校门口，成伞状分布，加上上班早高峰，此时学校门口的斑马线承压严重，电动车、行人穿梭不止，几名交警正在忙碌地引导疏通维持秩序。“十来年了，孩子上学早中晚三个时间点都会拥堵，尤其向南，一直堵到下一个路口”一位送孩子的家长表示。
我们看到，有些孩子家长送到学校附近后由指定老师在门口附近排队入学，而有些则由家长送到校门口自行进入。“这里太堵了，有时候电动车过不去，差那么10米20米的，就让孩子下来自己走过去，我们也得上班，也怕迟到。”“主要是学生多，对面又是医院，加上车多人多，肯定比较堵，旁边的过街天桥没有利用起来，应该是全封闭的吧，这样分流一点，交通会好一些。”家长说道。
相比人流涌动的斑马线，附近不足10米的过街天桥却格外冷清，大幅广告牌横跨在那格外显眼，往北30米左右便是永兴街与中原路交叉的红绿灯十字路口，交通相对顺畅。“我在这观察过，脚下是斑马线，抬头是过街天桥，不远处还有个十字路口，设计上就有缺陷。按照常规思维，有斑马线谁愿意爬楼梯走天桥啊？特别是早晚高峰，人多车多，又累又麻烦。这样一来，堵是肯定的。”
【护学岗制度执行已久】
当高峰过去之后，现场指挥的几位交警并未直接接受采访，称得向领导汇报。在永城市交警大队，负责宣传的聂教导外出，肖队长表示非本地媒体恕不接待。电话中，聂教导告诉记者，该处交通状况虽然比较复杂，但不存在交通隐患问题。早晨高峰时段都会布置警力，中午晚上学校错峰放学会根据实际情况布警执勤，这种交通高峰岗持续十多年了，后来叫护学岗，这个制度是这几年才开始的，初衷就是保障学生安全。至于过街天桥也有人过，只是比较少。
早高峰30分钟内，记者只看到一人走过街天桥。我们都知道两点之间直线最短，可是这样一来虽然是省了几步路，但造成常年拥堵不说，还浪费了大量警力，增加了行人的安全隐患，尤其是上下班高峰和孩子上学放学时。这并不是孤例，很多地方都是斑马线和过街天桥或地下通道紧挨着重复组合，行人却选择了斑马线。
我们不免要问，花钱建的绿色通道、安全通道成了摆设，这是不是资源浪费？学校方面是不是该强化学生道路安全教育了？家长是不是该给孩子做个安全出行的好榜样？最主要的是，在过街天桥旁边，马路中间留口设隔离桩、划定斑马线是否科学？横穿马路走过街天桥或地下通道虽然多走那么几步路但既减少了交通压力还减少了安全隐患，为何不走呢？！这值得我们深入反思。
