年底将全部用上5G通信技术，车厢屏幕可看网络直播；站内以醒目的大色块区分换乘路线

　　昨日，北京地铁首都机场线的列车屏幕可查看实时航班动态。新京报记者 王贵彬 摄

　　列车车厢内的屏幕可查看航班信息、还能看实时直播、遇到突发情况也能实时播报。近日，北京地铁公司在首都机场线率先建设“智慧地铁”，首都机场线年底将全部用上5G通信技术，列车控制将更智能。

　　乘车体验 实时获取航班、天气等信息

　　昨天上午，记者在北京地铁首都机场线内看到，部分列车已经发生变化。车厢客室LCD电视显示器更改为智能多媒体显示器，支持全高清图像播放，还可通过网络播放直播视频。在背面的另一面屏幕上，还实时显示着航班信息、站台信息、天气信息、时间信息、温度信息等，还可根据需求在特定的显示位置进行开窗显示，实现直录播切换等。车门上方原本张贴的纸质线路图，这次也换上了LCD动态地图，可以根据不同需求变更画面布局、线路图等信息。

　　北京地铁通号分公司安全质量部副部长万里告诉记者，这些动态大屏的架设离不开一种基于EUHT(超高速无线通信)系统的地铁通信传输平台，也就是我们常说的5G通信。该系统可实现基于通信的列车自动控制系统、车载视频监控系统、乘客信息系统、列车中心广播和乘客紧急对讲业务的综合承载，达到了5G通信水平，相当于在地铁车厢和地面控制中心之间架设了一条看不见的光纤通道，破解了困扰北京地铁多年的车地通信难题。

　　对于乘客而言，乘坐首都机场线时可直观感受到先进技术带来的不一样的乘车体验。目前，列车可以全自动运行且更加稳定可靠；同时，改变了以往广播系统只能实现简单报站信息的现状，工作人员可以直接向乘客进行远程实时广播对讲，及时通报信息。乘客还可以在列车上观看车载电视高清直播，随时获取首都机场航班信息，而以往车载电视只能播放录播节目。

　　目前，首都机场线已完成两列车的改造及EUHT系统承载调试。到2020年底前，首都机场线将完成全部剩余8组车的改造调试工作，并进行验收。届时，首都机场线全部列车都将实现“车地间”5G通信。今后，首都机场线还将具备通过WIFI信号的形式向乘客提供5G通信网络的可能。

　　站内设施 新导向标识方便乘客换乘

　　除了升级了新的网络系统外，首都机场线车站内的不少人性化服务设施也都得到了改进。记者看到，站内已经换上了全新的导向标识。醒目的蓝色、黄色等大色块方便乘客更快区分换乘路线，导向箱体也采用了比以往更大的面积、更大的字体。根据乘客进出站、换乘等活动的最优走行路径系统地进行标识设置，避免走行途中出现标识缺失或同一位置标识过多等情况。

　　据介绍，新导向标识针对既有问题进行了优化提升，增加图形符号的运用，区分强化禁止标识和提示标识。同时，整合墙面零散标识，根据使用功能整体设计票亭处各类标识，提升标识功能，美化车站环境。结合乘客构成情况，此次还新增资讯类标识，扩大了街区图范围。

　　此次启用新导向标识，专门在站台门设置了小心夹手和禁止倚靠安全标识，并设置警示文字信息。每个活动门也设置了编号，方便管理使用。根据实际客流组织，优化标识点位，改造错误或容易误导的指向内容，完善服务设置标识，如直梯、卫生间、无障碍设施的指引标识。

　　新京报记者 裴剑飞