“坐高铁到五华看中超”成为热门打卡路线、兴宁“网红村”永和镇新寨村再度爆火、叶剑英纪念园等一批红色景点更是迎来客流高峰……梅龙高铁的开通运营，如同一股东风，为梅州这片红色热土注入了强劲的生机与活力。
高铁，让区域融合加速，让时空距离骤减。不止梅龙高铁项目，近年来，广东省铁路建设投资集团有限公司（下称“广东铁投集团”）持续强化国企责任担当，聚焦落实“百千万工程”目标，以助推城乡基础设施一体化为主要抓手，加快推进省管铁路建设，为广东区域协调发展和经济社会发展提供强大助力。
●南方日报记者 许宁宁
全力打造1.5小时高铁交通圈
梅龙高铁的开通，加快了老区苏区“融湾”步伐，打通了粤东北经济发展新通道。今年国庆运输期间，梅龙高铁开行动车组列车494列、重联74列，日均开行近50列。其中加开动车组列车98列。梅州西站到发旅客28.3万人次，梅龙高铁新设立的兴宁南站、五华站分别到发旅客5.1万人次、4.3万人次。
今年2月，作为粤港澳大湾区本年度首条新开通运营的铁路，珠机城际二期开通运营。自2018年开工以来，广东铁投集团克服工期紧、任务重、施工难度高等困难，确保工程建设高质量快速推进。项目建设的珠海西江公铁大桥为世界首座公铁同层多塔斜拉桥，具有结构设计新颖，大挑臂钢箱梁、钢塔海上整体吊装等特点。
一条条高铁的开通，推动着区域协调发展。
积极落实“连通百千万”，广东铁投集团着力打造全省1.5小时高铁交通圈，在铁路项目投资方面持续发力。今年1至10月，全省完成铁路投资405.11亿元，占全省铁路年度累计完成投资的69.63%。其中，广东铁投集团主导铁路项目投资达到307.86亿元，占比达75.99%，为全省铁路建设事业作出重要贡献。
今年以来，广东铁投集团全力推动广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁、粤东城际铁路等重点项目建设。
其中，目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通，省管铁路在建最长隧道珠肇高铁圭峰山隧道掘进过半，国内首台直径超10米全套筒密闭盾构机在粤东城际铁路汕头段顺利始发，深南高铁全线最长极高风险隧道云城隧道正式开工建设。
目前，省管铁路共有10个在建项目（不含代建项目），在建里程1034公里，工点达到626个，39794名参建人员，依托铁路项目，带动当地群众实现在家门口就业。同时，铁路建设也拉动当地建筑材料、施工机械和基本能源等需求。
下一步，广东铁投集团将谋深做实广珠澳、广清永、广深高铁新通道等项目前期工作，谋划一批“十五五”项目，加快建成粤港澳大湾区辐射粤东粤西粤北的1.5小时高铁交通圈，加密粤东粤西粤北地区出省通道，强化与长三角、成渝、海西、北部湾、海南自贸岛等重要经济区域联通，带动产业有序转移，增加经济纵深。
延伸铁路产业链价值链
积极探索铁路与地方产业的融合发展，广东铁投集团大力落实“产业百千万”，延伸铁路产业链价值链，增强地方经济活力。
依托铁路项目前期工作优势，广东铁投集团组织对深南高铁沿线矿产资源进行深入调研，并与云浮市委市政府会商合作，以22亿元的挂牌价成功竞得云浮云初大窝塘矿区采矿权。
该项目总投资50亿元，开采年限25年，投产后预计年产能2700万吨，致力于打造国内绿色智慧矿山项目样板，服务粤港澳大湾区绿色建材稳价保供，促进区域协调发展。
2023年，广东铁投集团成功竞得4个海上风电项目。目前正配合联合体牵头企业，加快开展海上风电项目前期工作。后续广东铁投集团将密切跟进国管海域海上风电项目进展，并进一步探索参与核电等省内优质新能源项目投资。
同时，广东铁投集团加强与中国铁建、中国中铁、铁科院、大禹伟业等央企及优质民企深入对接，以项目、市场深化合作，积极引进高端制造、环保新材料等实体项目落地广东。广东铁投集团还加强与南方电网合作，在广湛、广珠等项目沿线车站发展光伏发电集中供冷等绿色能源项目。
根据省委“百千万工程”战略部署和省委办关于组团纵向帮扶的工作安排，广东铁投集团与省自然资源厅、交通银行广东省分行组团帮扶清远连州市；与省住房和城乡建设厅、中石化天然气广东销售分公司组团帮扶梅州丰顺县，抓好基础设施协助建设、特色农产品推广开发和绿美生态建设。
在丰顺县丰良镇，广东铁投集团紧抓当地特色产业，加大对口帮扶力度。2023年，广东铁投集团投入自筹帮扶资金301万元实施一系列帮扶项目，投资金额较2022年增加75%。投入185万元实施丰溪市场及周边环境提升项目，将丰溪村老旧集贸市场改造升级成客家特色美食文化街区。投入70万元建设丰溪村151.8千瓦屋顶光伏项目，有效利用国有闲置屋顶，为增加村集体经济收入注入动力；投入30万元扶持部分经济薄弱村发展村级光伏项目，助力村集体经济收入超过10万元基础线。
此外，广东铁投集团目前已会同广铁集团联合成立广清永高铁前期项目工作组，全力做深做细前期工作。该项目广东段新建正线长度约242公里，投资约620亿元，项目建设将形成我省西北向出省高铁新通道，对促进粤北地区深度融入湾区、推动连州及周边少数民族地区社会经济高质量发展具有重要意义。
打造绿美铁路示范样板
广东铁投集团一体推进“连通百千万”和“绿美百千万”工作，确立“打造1.5小时绿美广东高铁交通圈，加快建成绿美铁路建设示范样板”的工作目标，明确“一站一园、一线一景、全网绿美”的总体思路，按照相应的时间安排，推动“百千万工程”取得新成效，高质量书写绿美广东生态建设新篇章。
乘车见绿、出站见景、绿色出行……广东铁投集团正系统推进绿美铁路建设。
广汕汕高铁结合车站剩余边角地、结余地、闲置地，开展车站主题小公园试点，协同地方政府建设铁路沿线海岸生态公园，设置观景台、景观步道等设施，打造“地绿、路畅、民乐”绿美风景线。
广珠城际、珠机城际将沿线分散建设铁路功能用房，通过绿化美化融入周边环境；结合三灶东站海域特色，对站房及周边景观提质，打造最美海上车站打卡点；支持地方政府在公路铁路并行段实施绿美工程，推动绿美建设融入海堤和人行道。
广湛、珠肇、梅龙、揭惠、粤东城际结合工程节点，坚持绿色文明施工，采取措施减少扬尘、施工垃圾、污水等，加强废弃物管理，打造绿色工地示范样板；在项目部驻地、制梁场、拌合站、临时道路等区域将绿化美化工作同步考虑、同步建设，及时对弃（土）渣场、施工场地等临时用地进行复垦复绿。
坚持高标准推进，示范先行，广东铁投集团全力打造梅龙高铁绿美示范工程。聚焦梅龙高铁“两站两线两桥”，结合梅州客家文化和沿线地域特色，建设梅龙高铁绿美生态长廊。覆盖站房区间、铁路沿线、桥下空间等区域绿化品质提升32578平方米，实现到处有绿、全线见绿效果。在五华站和兴宁南站，打造具有梅州地区特色、时代特色的站房景观和站区文化围墙6960延长米，站区绿化品质提升约5100平方米。
此外，对既有梅州西站和兴宁南站夹心地、五华站外侧空地等站区进行绿化品质提升约16770平方米。在东江特大桥、叶屋特大桥桥下空间，结合各自优势，种植观花、观叶或观型的景观树种，共计提升绿化品质约9500平方米，营造层次丰富的植物景观。
