从26日起，郑开、郑焦、郑机城际铁路正式开启公交化运营模式。
城际铁路公交化运营特点：
开行密度大。
城际铁路公交化开行时间间隔短，列车密度大。郑州东到宋城路日开行公交化列车27.5对，比现图增加8对,平均密度30分钟/班，列车最短间隔21分钟；焦作到南阳寨日开行公交化列车26对，比现图增加17对，平均密度30分钟/班，列车最短间隔16分钟；郑州东到新郑机场城际日开行公交化列车41对，比现图增加10.5对，平均密度22分钟/班，列车最短间隔8分钟，高密度开行城际列车能够更好地满足旅客随到随走的需求。
快捷进站，专区乘车。
为满足城际旅客快速进出站，在郑州东站一层出站口设置可反向上站台的城际公交化快速进站通道，在焦作、南阳寨、宋城路、新郑机场等车站进站口设置城际旅客专用通道，与高铁旅客分口进站；同时固定焦作站8站台、南阳寨2站台、郑州东站18、19站台、新郑机场1、3站台做为专用候乘站台，实现专用进出站通道和站台区域，节省旅客进出站时间、提升旅客候乘舒适感。
“购、验、检”合一，手机扫码进出站。
为提高城际旅客出行效率。对城际公交化列车的购票模式进行了优化，除保留现有电子票购票刷身份证进出站外，城际公交化列车将购票、实名核验、进站检票三个环节合并为12306手机app扫码进站一个动作。旅客只需在12306手机app注册核验“铁路e卡通”扫码乘车业务，进站过程中无需购票、无需验证、无需检票，扫二维码即可进站乘车。即：进站、出站各扫码一次就完成乘车过程。
候乘一体，不分车次、席别。
乘坐城际铁路公交化列车，持电子票旅客可乘坐当日运营时间内任意车次，不受车票票面车次限制；使用铁路“e卡通”旅客进站一次扫码即可到站台乘车，不分车次即来即走；在同一区段内乘车，不分时段、车次、车型，不分席位、等级，均为同一票价，旅途中列车不查验车票，到站后扫码扣款出站，尽量减少对旅客的乘车干扰，提升旅客乘车体验。
点到点开行，快速中转换乘。
目前城际铁路公交化列车在焦作、南阳寨间；郑州东、新郑机场间点到点开行，中间不停站；在郑州东、宋城路间停靠绿博园站。同时在焦作、南阳寨、宋城路站协调地方政府，加密公交车班次、延长公交车运营时段，在南阳寨站，加开车站与地铁站公交列车，方便旅客中转接驳；在郑州东站18、19站台设置旅客中转换乘高铁列车的专用通道和扶梯，方便旅客进入候车大厅换乘高铁列车。
