10月28日，武汉地铁新港线一期工程万家咀至白玉山站区间（以下简称万白区间）右线贯通，该线路左线于9月19已贯通，这也是该线路第二个完成双线贯通的盾构区间。
万白区间右线长2000米。区间盾构由万家咀站始发，沿青化路，途经努力村、武钢二院和群力村至白玉山站接收。隧道穿越地层主要为粉质黏土、强风化含粉砂泥岩。
进场之初，施工人员邀请业内专家围绕施工重点和难点进行“会诊”，并观摩其他兄弟单位掘进过程，根据地层施工特点，优化盾构机姿态及参数，克服管片上浮、地层复杂、水平运输等难题，保障盾构机安全顺利掘进。
袁永华摄
武汉地铁一级项目经理许建军介绍，武汉地铁和承建单位中铁一局组织项目团队通过强化技术创新，狠抓标准化施工，对标“三无”：无破损、无渗漏、无错台打造精品隧道，争创样板盾构区间和“质量标兵”，从原材料进场、管片拼装、测量复核、盾构实操、质量验收、成品保护，全程以最高工艺与标准把控，定期组织各参建单位召开盾构区间施工质量专题会，严格执行盾构施工“控制欠压、充分注浆、深层量测、主动防护”十六字方针，确保优质高效推进施工生产。
中铁一局项目负责人赵勇介绍，在保证施工质量安全的同时，项目部配齐配强充足人力和物资设备，实行24小时“三班倒”作业，做到“机器不停、人员轮换”，重要节假日不停工，保证施工进度，最终实现“隧道零渗漏、地面微扰动、施工零事故”。
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，经过武汉火车站，沿途经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座，均为地下站。工程建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能，促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。
